齿轮减速电机一般用于低转速大扭矩的传动设备,采购前须了解其原理和作用、以及减速比、传动比、扭矩计算公式、使用系数等。通常负载有两种模式，即连续式和循环模式。连续式的选型主要依据齿轮减速电机的额定扭矩;循环模式主要依据峰值扭矩选型，其方法通常有两种：首先是粗略计算法；其次是精确计算法。当您能确保机械负载远不会超过电机及齿轮减速机的额定扭矩时，可选用粗略计算法来选择，但为保证你的机械安全稳定的运行，我们建议你用精确计算法选择伺服减速机。
错误的选型将会带来什么样的后果呢?首先会使得所配齿轮减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选的齿轮减速电机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然。以下几点是一定要注意的地方：所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近齿轮减速机的额定输出扭矩；同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需最大工作扭矩；理论上，用户所需最大工作扭矩一定要小于齿轮减速电机额定输出扭矩的2倍。
尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对齿轮减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免齿轮减速电机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，其输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而可能使齿轮减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的两倍而扭断齿轮减速电机的输出轴。其次，在减速的过程中，输出轴所承受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的两倍，并且这种减速又过于频繁，那么最终也会使齿轮减速机断轴。
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